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同样亏损多年的一汽夏利，为了应对经营困难，2016年10月底出售了持有的一汽丰田15%股权。时隔两年，今年10月，一汽夏利通过转让一汽华利100%的股权，解决了合计约8.55亿元债务以及员工薪酬的支付。除了内忧，还将面临激烈的外部竞争“外患”。今年4月份，我国决定逐渐取消乘用车外资持股比例限制，直至2022年彻底取消限制。在这种背景下，万春雷认为，若自主品牌不增强自身竞争力，必然会面临“大鱼吃小鱼”的情况。

“此举能降低航空公司部分成本。”张行对时代周报记者说，2018年，中国国航、南方航空、东方航空、春秋航空、吉祥航空的民航发展基金成本分别为23亿元、29.4亿元、22.35亿元、3.31亿元、3.44亿元，分别占公司营业成本的比例为2%、2.3%、2.2%、2.8%、2.8%。

在广义流动性M2方面，交通银行金融研究中心预计，在央行偏稳的流动性调控下，信贷增量平稳，地方债发行减速 对金融机构投资渠道的信用创造产生一定负面影响。但9月财政存款季节性下放又对M2增速形成支持。进而预计 M2 增速小幅回升至 8.3%。责任编辑：张译文

中国电信在终端的渠道方面，则也有新的计划。柯瑞文也表现出对于线下店的重视，他希望通过线下渠道来让用户体验到5G网络及其具体的应用。未来开启万亿美元市场民航成都电子技术有限责任公司党委书记、副总裁刘文革告诉本报记者，作为民航企业，对于5G的需求主要在于面向机场公司、空中交通管理等方面的管理和服务。

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作者 |谢文倩报道 |投资界PEdaily爆雷潮未消，长租公寓却迎来了集体上市潮。美东时间10月7日，长租公寓品牌青客公寓正式向美国证券交易委员会提交首次公开募股（IPO）文件，计划在纳斯达克上市，预计融资一亿多美元。如果计划顺利，青客公寓将成为长租公寓海外上市第一股。