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2019年，工信部将按照中央经济工作会议部署，立足制造强国和网络强国建设全局，在“巩固、增强、提升、畅通”八个字上下功夫，统筹推进稳增长、强基础、补短板、调结构、促融合，助力高质量发展。责任编辑：吴金明中海石油化学发盈喜，预期截至去年12月底止年度纯利约为13.54亿元人民币至13.94亿元人民币，增幅约介乎25.95倍至26.75倍．该集团指，纯利增长主要原因是2018年集团实现的产品销售价格较2017年为好。

业绩表现出色，主要是因为收购墙纸业务后带来的利润贡献，以及在原材料方面具成本优势。去年再生纸浆的价格持续攀升，集团利用自产的再生原材料脱墨浆，节省了不少原材料成本。“去年脱墨浆使用了13万吨左右，相比木浆的话，节省了约1.8亿元人民币的原材料成本。”柯吉熊说。

新京报记者 周世玲责任编辑：赵明*ST康得（002450.SZ）7月6日公告，2019年7月5日，公司收到中国证监会下发的《事先告知书》。经查，2015年1月至2018年12月，康得新通过虚构销售业务方式虚增营业收入，并通过虚构采购、生产、研发费用、产品运输费用方式虚增营业成本、研发费用和销售费用。

但由于当时国家层面对电动汽车的认知有限，知豆面临无法在国内销售的难题。在已经投入重金以及关乎公司生存的情况下，知豆选择先走出口的道路。2012年，“知豆”电动车通过了欧盟E-MARK等标准认证，首批下线车出口欧洲。2014年，知豆搭车众泰，借助众泰的生产资质在国内生产和销售电动汽车，切入主攻里程小于100公里的细分市场，当年知豆年销量升至7400辆。但后续合作中，由于双方出现分歧，知豆与众泰“分手”。

康美药业表示，根据相关规定，公司股票申请2019年5月20日停牌1天，将于2019年5月21日复牌恢复交易，并将于2019年5月21日起实施其他风险警示，实施其他风险警示后股票价格的日涨跌幅限制为5%。该公司A股股票简称由“康美药业”变更为“ST康美（维权）”。

而在董明珠为代表的格力系入局银隆新能源后，意在扩张新能源车的全产业链。公开数据显示，董明珠进入银隆新能源仅8个月时间，就签下南京、洛阳、天津等7个新能源产业园项目。而西南区成都新能源产业园和西北区兰州新能源产业园或成为其布局重点。根据记者探访发现的奇瑞汽车的标示信息和车型信息显示，停放在银隆新能源厂区的车辆，系奇瑞汽车旗下的奇瑞万达贵州客车股份有限公司（以下简称“奇瑞万达”）出产的纯电商务车WD6602BEV6。公开资料显示，奇瑞万达是奇瑞旗下的客车生产基地，主要从事客车、商务车整车研发、制造和销售。